Jeudi 26 Avril

Pour nous prendre en photos certains n’hésitent  pas à prendre des risques

XINING-------XI HAI ZHEN
101KM / 2118      D= dans les 950m       7H30 / 22H30
Où l’administration freine les cyclos ;
Route très défoncée jusqu’aux confins de la ville. Puis beaucoup de circulation (on retrouve les camions rouges de charbon), cela se calme à une ville ou nous nous regroupons et bifurquons pour remonter un cours d’eau.
Le vent se lève de plus en plus violent et de face, mais j’ai retrouvé la forme et peux faire un peu paravent, (n’oublions pas que je suis un spécialiste du Mistral).
Repas à un petit village, au Km 80. Puis on repart sur 10 km, et …….nous sommes bloqués par la police à 13km de notre hôtel.
L’autorisation de rentrer dans la ville n’est pas conforme, donc stop, il est environ 16h00. Le vent souffle en tempête et la poussière s’infiltre partout. Cela négocie sec entre police, guides, chef d’expé, traducteurs, appel aux ambassades, etc….. Nous nous refugions dans les deux petites épiceries qui font leur chiffre d’affaire de l’année. Ambiance mitigée entre agacement et franche rigolade. Je vous le fait court, vers 21H30, on a l’accord pour pénétrer en ville, et nous filons avec l’éclairage, escortés par la police gyrophares et sirènes.
Pour le moment, faire le tour du lac dans cette province, aux limites du Tibet, nous est interdit. Les négociations vont bon train, et nous en saurons peut-être plus demain, car là, pour la suite, on ne sait pas !!
 22H30 à l’hôtel, pic-nic dans les chambres et dodo vers 1H00.

Changement de province

Travailleuse

Livraison de charbon

C’est long 5h d’attente.

Mercredi 25 Avril

REPOS à XINING ; 2244m

Ben, repos, c’est repos, nettoyage des vélos, lessives, et un petit tour en ville nous occupe toute la journée.

Mardi 24 Avril

Les mosquées deviennent plus audacieuses.

HAISHIWAN-------XINING

120KM / 2017 (j’ai passé mes 2000 !)    D= dans les 700m             7H30 / 17H15

Etape peu intéressante, temps beau mais voilé, on ne sait pas si c’est la poussière des montagnes autour, ou la pollution. De toute façon tout le monde a adopté la « masque attitude ».
Poussés par un bon vent de dos, nous sommes à midi au Km 80. Nous y mangeons et je visite le parc à coté. Un banc me tend les bras, et plouf, je m’endors, réveillé par des mamies qui jacassent. Sur le coup, j’ai cru que la troupe m’avait oublié, mais je n’avais en fait roupillé que 15’, ouf !
Nous arrivons à XINING 15km après, et traversons la ville sur 15 autres km avant d’aller à l’hôtel ; problème car pas de câble dans les chambres pour le Web, mais finalement, on reste là.

Nous remontons le Huang Shui jusqu’à XINING.

 

Usine et cimetière.

J’ai encore trouvé un gong, dans le parc. Pas mal aux oreilles, à Nîmes ? (Je suis le roi des gongs).

Lundi 23 Avril

Dès 7h, ça révise dur dans la cour. (Commentaire personnel d'Auriane : 7h ?! 'sont fous ces chinois...)

 JINYANZHEN--------------HAISHIWAN
143KM / 1897    D=710m        8HOO / 19H00
Etape de liaison pas très marrante, ou on retrouve circulation et pollution, mais ce coup-ci, masque toute la journée, on ne m’y reprendra plus !
A LANZHOU, photos avec les clubs locaux, et nous apprenons que l’étape fera 30km de plus à cause d’une erreur sur le topo.
Heureusement que nous avons un bon vent de dos !
Arrivée à HAISHIWAN vers 19h, enfin une douche, car dans les écoles il n’y a pas d’eau, et la toilette est très sommaire.

Lever des couleurs avant les cours.

On retrouve le Fleuve Jaune.

Attention aux motos à trois roues.

Intérieur d’une serre en terre.

Dimanche 22 Avril

Toujours les espaliers

HANJIA CHA XIANG-------JINYANZHEN
 108KM / 1754                      D=1399m           8H / 17H30


Aujourd'hui, c'est papa le chroniqueur de la FFCT :

Ce matin, on dirait que la chenille s’est disloquée pour se muer en une fourmilière géante qui déménage ses œufs ; longs et noirs (les matelas), longs et verts (les lits de camps), plus ou moins joufflus et multicolores (pour les duvets) ;
Les guerrières transportaient gamelles et bouteilles de gaz avec un entrain surprenant, pendant qu’une ribambelle d’ouvrières se trimbalaient en rigolant les sacs à dos.
Faut vous dire que le camion serait bien monté jusqu’à l’entrée de l’école, mais la fragilité du débouché sur la route en a vite dissuadé le conducteur, une roue ayant failli partir dans un trou.
Tout cela nous fait partir vers 8h00 sous un ciel limpide, conditions idéales pour attaquer, à pas loin de 6 à l’heure le premier col, celui de Tié Mushan, passant au dessus des cultures en étage vers 2200m.
Pas trop de petits fortins, aujourd’hui, par rapport à hier, ceux-ci ayant pour origine, du 7° au 16° siècle environ le besoin de protection contre les invasions d’une part, mais aussi pour mettre à l’abri les animaux domestiques des prédateurs comme les tigres ou les panthères qui peuplaient la région à cette époque, où la végétation était plus luxuriante ;
Nous, ça nous va très bien comme cela, déjà que ça grimpe bien, s’il faut en plus faire la course avec les fauves du coin, on va finir par se fatiguer.
Une autre raison à ces fortins, plus récente, est simplement une marque d’aisance pour les riches propriétaires.
Jusqu’en dessous du second col, à une petite ville ou nous cassons la croûte, c’est une succession de bosses et de creux qui ferait dire à nos enfants, ou petits enfants : « Dis, papa, quand c’est qu’on arrive ? ».
Après le repas, annonce est faite qu’il y a un problème pour l’hébergement de ce soir, prévu en collège.
Nous repartons tout de même, et passons sans nous en rendre compte, le col de Meng Jia Xian, vers 2476m, toujours par les crêtes.
Puis la route descend dans la vallée pour aboutir à un canyon très esthétique, occasionnant un beau rassemblement d’une partie de la troupe sur des rochers en surplomb.
Arrivés à Jin Yan Zhen, tous les problèmes ne sont pas réglés, il y a même des bruits qui courent, comme quoi il faudrait dormir dehors.
Mais Michel Cabart et Gaston nous font un boulot de diplomate au top !!
Ils s’adressent aux instances supérieures, ce qui est déjà un exploit en soi, car nous sommes dimanche.
Et vers 18H30, directeur du collège et chef de la police locale sont présents pour annoncer que nous pourrons dormir comme des bébés dans les salles de classe libérées pour l’occasion.
Ouf !, le petit resto trouvé in extremis, car Lionel n’a plus le temps de préparer un repas, et tout est bien qui finit bien.
Ah oui, au fait, la troupe à passé la barre des 2000km depuis Pékin, vous voyez, on arrive !

En attaquant le second col

L’âne indispensable

Descente dans le canyon

Avec les enfants de l’école

Samedi 21 Avril

Le tableau de la classe où nous avons dormis.

TIAN PING XIANG------------HANJIA CHA XIANG
83KM / 1646                   D=1660m     7H30 / 16H30
Beau temps ce matin, et après 4km de piste, nous retrouvons enfin le goudron.
Cultures en étages, petits villages en terre avec souvent d’anciens fortins.
Arbres en fleurs, bouilloires solaires, repas dans une petite ville en effervescence à cause d’un marché.
Vallées de plus en plus profondes, final en haut d’une belle bosse de 2km, toilette au soleil, couchage dans une école.

Porteur d'eau

Bouilloire solaire

Borne 2012, sur la 309 depuis Pékin. Nous avons pris des raccourcis.

Des espaliers à perte de vue.

Vendredi 20 Avril

Apparition des premières mosquées

GU YUAN---------------TIAN PING XIANG
111KM / 1563        D=1512m    7H30 / 19H

Il pleut dès le départ, pendant 1h environ, de quoi bien pourrir vélo et guiboles.
Apres ça s’arrête, belle vallée qui monte à un col à 2157m.
On commence à voir de petites mosquées. Beaucoup de travaux ans les champs.
Village avec marché entre les deux cols, gros attroupement lorsque je m’arrête pour changer de gants.
Après le second col, attente des derniers, repas, et c’est reparti avec 40km de piste en travaux, heureusement que le paysage est très beau.

toujours très sollicité pour les photos. (Papa, tu n'as pas mis de crème solaire! hihi)

Oh ! Ping Fu, as-tu du cœur ?

Bonnes fesses nécessaires.

Habitat local

Jeudi 19 Avril

Départ du village, irréel, non ?

FANG SHAN XIANG----------------GU YUAN

134KM / 1452        D= autour de 2200m       7H / 19H

Petites pluies intermittentes toute la matinée, mais sans grandes conséquences, ça mouille peu ;
Dommage pour le paysage, c’est gris toute la journée ;
20 à 30 bornes de piste très cahoteuse au milieu histoire de tomber la cellulite.
Midi dans un village perdu entre deux cols, et 2/3 malaises car l’endroit est surchauffé par rapport à dehors.
Raide montée à 1957m, accueil des cyclos locaux, et descente pleins pots sur l’hôtel.

Autres cultures en espalier.

Restau local

Autochtone

1957m sommet du col, OUF !!!

MErcredi 18 Avril

Ces habitations sont encore beaucoup utilisées.

QINGCHEN-------FANG SHAN XIANG
123KM / 1318        D=1300m     7H / 17H

Départ dans le brouillard, cela se lève ensuite sur une magnifique vallée avec habitations troglodytes, et cultures en espaliers.
Arrêt de midi dans un petit restau qui a fait à manger pour 80 personnes en 1/2h, ils sont incroyables, tout le village s’y est mis !!!
Arrivée dans un collège vers 17h00, pas moyen de se débarbouiller, attente, discours, photos officielles, bref, on se couche dans les couloirs du collège vers 21H30, complètement cuits, ça ira mieux demain !

Dans la vallée sculptée dans le lœss

Derrière moi, habitations troglodytes

Cultures en espaliers

Lionel, notre cuistot dans les collèges et bivouacs.

LUNDI 16 AVRIL

accueil du club local au petit déjeuner (si vous grossissez, ma signature est sous la barbe du taureau)

TAI BAI XIANG----------QINGCHEN
140KM (pas pour moi)      D=NC     7H00 / 18H00
Je suis toujours interdit de vélo, je me retrouve dès le départ dans le camion frigo, avec Lionel et Jean-Claude, les cuistots.
Puis, je bascule dans celui de Gérard et Jacques, où j’étais hier, en compagnie d’Odile, (angine), et François, (tendinite genou).
La vallée remonte doucement pour finir par une crête magnifique, ou l’on ne peut hélas s’arrêter, car les camions, ils bossent, eux !
On rejoint la ville prévue vers midi. Il y a plus de km que prévus car la piste initiale a pu être évitée par cette route superbe grâce aux cyclos de la région, merci à eux.
Voilà, moi, je me repose, demain, je me remets, (c’est jour de repos), et gageons que tout ira bien mieux mercredi.
Bises à tous ;
Pascal

Pas de limites à ce que peuvent transporter les triporteurs motorisés !

Habitat des paysans.

DIMANCHE 15 AVRIL

La logistique évite avec grâce les veaux

FU XIAN-------TAI BAI XIANG
 
100KM           D=NC            7H00 / 15H00
Bon, je suis dans le camion du matos, prescription médicale pour deux jours.
Alors pour le vécu du peloton, veuillez vous reporter au site de la FFCT.
Cela m’a permis de voir le travail que font les gars de la logistique des l’arrivée à l’hôtel de l’étape, en général  en milieu de matinée.
C’est dantesque !  Entre les attributions de chambres qui ne collent jamais à ce qui était prévu, les restos non plus, le casse-tête pour savoir qui aura internet lorsque tout n’est pas équipé, et celui pour associer ceux qui se sentent des affinités, et etc…, en vérité, je vous le dis, ce sont des héros.

Où l’on se rend compte que les gestes sont sensiblement les mêmes suivant les pays pour guider un camion sur un passage délicat.

Les ânes s’évitent à peu près comme les veaux.

Samedi 14 Avril

YI CHUAN XIAN---------FU XIAN
 
74KM / 1195KM (moi, les autres dix de plus)    D= 512m    7H30 : 14H30

Départ émouvant avec la « Marseillaise », pas à cause de l’hymne, mais parce-que nous quittons la bande de Chinois qui nous accompagnaient depuis Pékin, et qui nous ont rendu nombre de service inestimables, (réparations en cinq sec, petit gâteaux par-ci, boissons par là, et deux A/R lors du col à 2500m).
Tout le monde à tenu à leur serrer la main, à tous (20’ pour partir).
L’étape suit une vallée paysanne, où la semence va bon train, belles scènes champêtres.
Etape fastoche, mais je me retrouve avec une bronchite qui m’empêche de respirer, même la Ventoline, n’y peut rien. Je me traine comme un escargot, et encore je sais pas si y’en a pas un qui m’a doublé !
Bref après le repas de midi, il reste 12KM, j’en fais deux et…. Je ne peux carrément plus respirer, et Dr et Infirmière me mettent dans le camion, pour les derniers Km de descente.
Yves, le toubib me voit à l’arrivée et je me retrouve interdit de rouler pour 1 ou 2 jours. (Pour moi qui m’étais promis que je n’irais jamais dans le camion, ça commence mal, et j’attends ma résurrection avec impatience !

Village paysan

Vendredi 13 Avril

Je vous présente Nuage !

JI XIAN--------------YI CHUAN XIAN
89 KM / 1121KM         7H30 / 15H30
Aujourd’hui, je suis PHOTO 1, donc presque toutes les photos de la FFCT, seront les miennes.
J’ai commencé avec NUAGE, notre guide, pour les visites.
On part, (toujours pas terrible au niveau jambes, boarf ! ça passera !)
On sort rapidement de la ville, super beau temps, un village de potiers avec d’énormes fours.
A HUKOU, c’est le top, des cascades, comme au Sautadet, mais 20 fois plus grandes, (au moins), nous sommes sur le Fleuve Jaune.
Restau au soleil à midi, et arrivée à l’hôtel 20 bornes plus loin.

Rassurez-vous, la barrière a tenu le coup.

On m’a bien recommandé de ne pas appuyer sur l’accélérateur, sous peine de finir dans la flotte